pcchen's 旅遊小品

2010-03-14 by Pcchen    
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平溪鄉的旅遊大致以菁桐、十分、平溪三處為主，雖然平溪村是鄉治所在，但以平溪支線鐵道之旅的景點比較，它的旅遊資源卻遠不及菁桐和十分。只有每年季節性的平溪放天燈活動，在平溪村舉行的時候，才是它有優勢的時候，否則平常的日子，可能大多數的人都會選擇走訪菁桐和十分。

大部份的人到平溪村主要活動就是逛老街，感受一下古早味的氣氛。另外就是大家都不得不報導(不然就沒得報導)的觀音巖、八仙洞、防空洞和平安鐘，也算是嚼之無味、棄之可惜，不是景點的景點了。

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山城平溪村。
平溪村內的河道。
平溪火車站。
鐵道與街道共存。
架高的鐵道。
平溪老街。
反水庫天燈活動。
觀音巖。
八仙洞。
八仙洞的坑道。
八仙洞坑道內的桌球。
有意思的神像組合。
防空洞。
環山步道。
平安鐘。

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相關札記：

平溪支線鐵道之旅

2010-01-10 by Pcchen    
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近年來鄉鎮縣市都在拼觀光，花東地區除了有山有海、有溫泉、有古道，冬季春節前走花東縱谷公路，沿著關山、池上、富里、玉里這個台灣最大的稻米糧倉，更有一望無垠黃澄澄壯觀的油菜花田可賞。要安排賞花，最好將日子訂在盡量靠近舊曆年前，像今年2010年的舊曆年落在二月中旬，所以要賞油菜花，最好在2月初。我們一月10日至12日走了一趟，由南往北關山、池上幾乎看不到油菜花，出了池上之後的富里才開始看到一些花田。一如以往，玉里的花況還是最好，賞油菜花田最好的地點；一為台30線(原台18線)出玉里市區往南安的路上，一為走花75鄉鎮道可以觀賞到明里、長良一帶最壯觀的花田。


除了油菜花田之外，目前各個地方農會都有布置花海供遊客觀賞，並且設有農產品展售中心販賣當地農產品，也是個不錯的值得停下來走動拍照的好地方。我們這次由南往北走，第一站來到的就是位於台九線上331.3公里處的『關山鎮農會休閒旅遊中心』。
此中心在民國94年正式開幕，將農會原有碾米廠與榖倉變成休閒旅遊中心，藉此推廣米食文化。目前中心的南面植有一片花海，北面則有稻草屋區供民眾遊覽。

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關山鎮農會旁花海(1)。
關山鎮農會旁花海(2)。
關山鎮農會旁花海(3)。
稻草獅裝置藝術。
關山鎮農會休閒旅遊中心。
有農產品展售。
關山農會稻草屋區作品(1)。
關山農會稻草屋區作品(2)。
關山農會稻草屋區作品(3)。

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離開關山續往北走，過池上大橋後循『台東縣客家文化園區』標示左轉轉入新興村，這裡有2009/12/13才開園的台東縣客家文化園區，它算是池上最新的旅遊去處。
園區的建築物外觀新穎卻顯得樸實的感覺，一樓為展演區、餐飲區以及產品展售中心。二樓為圖書區、古物展示區及主播體驗區等。目前多為藝術展覽，或提供影視欣賞之用。我們來時正值花季期間，館前的花海吸引了大量的遊客前來參觀。

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台東縣客家文化園區前景(1)。
台東縣客家文化園區前景(2)。
客家文化園區建築物。
一樓餐飲以及產品展售中心。
一樓藝術展覽區。
稻草人迎親隊伍。
稻草船裝置藝術。
建築物二樓看花海區(1)。
建築物二樓看花海區(2)。
花海區入口裝置藝術。
花海區景觀(1)。
花海區景觀(2)。

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遊畢池上花海後，回到台九線續往北行，於經過往羅山的岔路口後，隨即可抵達台九線310公里處，位於『富里鄉農會展售中心』旁的富里鄉花海區。
花海區就在台九線路旁，很容易就吸引許多遊客前來拍照。一旁的農會展售中心一樓為產品展售中心，二樓主要為餐廳用餐區。

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富里鄉農會旁的花海區(1)。
富里鄉農會旁的花海區(2)。
富里鄉農會旁的花海區(3)。
觀花台。
觀花台看花海。
富里鄉農會農產品展售。

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續往北行，則是冬季欣賞油菜花田的最佳場所，我個人最推薦的就是位於富里與玉里的秀姑巒溪西岸地區，尤其是明里到長良一望無垠的稻田，冬季收割後，整齊劃一地幾乎全都種了油菜花(參考我寫的花東油菜花季)。前往此區可於台九線富里公埔大橋前，轉入橋下迴轉道，於過明里大橋後走秀姑巒溪西岸山路花75鄉鎮道往北(往玉里方向)，或續行台九線北行至東里，離開台九線走長富大橋往長良方向接花75鄉鎮道後北行進入長良社區，若繼續北上可接上台30線(原台18線)於穿過玉里市區後往南安的方向行進，台30線沿途也有壯觀的油菜花田，不時還有色彩繽紛的波斯菊花田點綴其中。
若由花蓮市南下，可於抵達玉里後循往玉山國家公園標示走台30線於抵南安前，循往長良標示轉入花75鄉鎮道往南走欣賞花海後再接回台九線縱谷公路。

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玉里長良的油菜花。
台30線往南安的油菜花(1)。
台30線往南安的油菜花(2)。
台30線往南安的油菜花(3)。
台30線往南安的波斯菊(1)。
台30線往南安的波斯菊(2)。

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2008-07-15 by Pcchen    
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十分寮是平溪鄉一個因礦業而興盛的聚落，因擁有廣闊的河階台地與便利的交通，吸引附近的礦工與生意人前來。十分老街民宅緊鄰平溪支線鐵道兩側興建，沒有護欄相隔，居民與鐵路形成密不可分的關係。商店大多是傳統的老式店面，透露著濃濃的古早味。連結上老街的靜安吊橋全長128公尺橫跨基隆河上，是平溪鄉最長的吊橋，橋上可欣賞基隆河上游風光。橋頭有座「樓仔厝」是早年這兒唯一的兩層樓辦公室建築物，一樓為礦工們使用的員工福利社，二樓為令人敬畏的老闆居所。目前經重新整理，設有文物館，並經營咖啡、餐飲、民宿。

十分風景區內除了車站附近的老街風情，還有知名的十分瀑布、眼鏡洞瀑布、十分風景區遊客中心、河灣渡假村．．．。遊客可於逛完老街後，順著指標前往遊客中心，再走過遊客中心旁的四廣潭吊橋後，沿河濱步道欣賞基隆河的斷層、壺穴、瀑布等河床地形風光。不久看到與鐵道橋平行的觀瀑吊橋，橋頭處有眼鏡洞瀑布景觀，過橋後不遠即為知名的十分瀑布。
十分瀑布落差約20公尺，寬度約40公尺，早年有人稱它為小尼加拉瓜瀑布，我們學生時代常去，應該算是公有的資產。後來被私人侵占，將周邊圍了起來，前往觀賞需購門票(180元)，目前台北縣政府正與該經營者進行官司訴訟，對這種惡霸行徑，大家要一起抵制，並要追究地方官員多年來包庇縱容此種地方惡勢力。我沒進入參觀，請參考他人網頁(1,2,3)。

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十分火車站。
車站附近的老街。
老街緊鄰鐵道興建。
老街傳統的老式店面。
靜安吊橋頭的樓仔厝。
樓仔厝經營咖啡餐飲。
樓仔厝的前庭。
十分鐵道與公路匯合處。
河灣渡假村。
往遊客中心道路風光。
基隆河畔綠地公園。
十分風景區遊客中心。
遊客中心前庭綠地。
中心旁的四廣潭吊橋。
基隆河的河床地形風光。
基隆河的河濱步道。
觀瀑吊橋。
眼鏡洞瀑布基隆河風光。
眼鏡洞瀑布。
基隆河上的鐵道橋。
十分瀑布被私人侵占。

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相關札記：

平溪支線鐵道之旅

2008-07-15 by Pcchen    
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菁桐坑是因當地的居民在這個地方栽植著滿山遍野的菁桐樹而得名，它是平溪支線鐵路的終點，位於基隆河最上游，原是一個繁華的礦業聚落，隨著煤礦停採而沉寂，遺留下不少採礦遺跡和日式員工宿舍，成為拍攝鄉土劇的最佳場景。歷史已逾80年之久，被公告為縣古蹟造型古樸典雅的木造菁桐車站和裡面放置的以前車站人員用的老古董，更展現出迷人的懷舊風情，來到這裡不禁讓人有回到古早時的感覺。

車站旁的菁桐礦業生活館原本是台鐵員工宿舍，煤礦結束生產後，車站人員也慢慢減少，變成一閒置空間。因城鄉新風貌的規劃案，將閒置空間再利用，而改為菁桐礦業生活館，主要是經營展覽空間，記錄菁桐坑聚落百年發展的在地生活館。一樓為常設館，主要是介紹當地自然人文景觀及旅遊資訊，並詳盡的介紹菁桐礦業文化與百年歷史發展。二樓為礦業文物採礦作業展示館，有太子賓館(台陽俱樂部)、石底大斜坑選洗煤場及坑道採礦作業模型，並收集了許多礦業文物附帶展示解說圖表，讓參觀民眾恍若時光倒流，走入古早菁桐坑。
從菁桐車站越過鐵道，就是荒廢多年的「石底煤礦場」遺址，是台陽礦業公司於日據時代開鑿石底大斜坑而遺留下來的，全盛時期曾經有三萬名員工，可見當時煤礦採集的盛況。除了礦場，還興建了洗選煤場、貯煤場、降煤場、捨石場等設施，這些設備於1979年隨著煤礦的停產而靜止了。目前設有步道方便遊客參訪，部份廢棄的舊礦廠建築物，有當地人利用來經營餐飲咖啡館。
走出車站的大門，就是菁桐老街，舊街不過一百多公尺長，因懷古的風情，讓人潮再現。沿著老街往平菁橋的方向走去，橋頭矗立著一座煤礦工人在礦坑中工作的雕像，展現礦工堅韌的採礦精神。初看似石雕作品，不過當地人說是FRP的塑像。橋頭邊有小路斜坡往下，可抵菁桐太子賓館，賓館原名為台陽俱樂部，由台陽煤礦公司於昭和14年所興建，之所以稱為太子賓館，乃是依日本太子行館格局而建，是台灣現存日式木造房屋中頗具特色的建築。目前有開放，以庭園餐廳的方式經營，menu看起來是高貴不貴。我對日式木造建築物情有所鍾，可惜我去的時候是星期一，此館僅在週末、週日及國定假日開放，無法進入參觀，只能看看外觀。
續行遇民生橋，橋邊的溪畔有河濱公園，還看到一些人在溪裡戲水。橋對面有一處日式房舍聚落，即為當年的礦場員工宿舍，是民國27年前後台陽公司為了安置員工所建，興建了大約30多棟日式房舍供不同層級的員工使用，整個區域充滿濃厚的日式風情，此區聽說已成為偶像劇拍攝的熱門地點。
一過民生橋，是段上坡道，可看到一棟日式房舍在經營民宿，地址為白石村白石腳一號，名叫「北海道」民宿，看到門口放置的名片說明，房間都是日式塌塌米房間，頗具特色。續往右行，繞過住宅圍牆，遇巷弄有段石階梯往上，上方即為礦場場長宿舍，已做為民宿，取名為「皇宮」也供應簡餐及咖啡，不過它是星期一、二公休，也是無緣一探。
若從菁桐車站走老街的另一頭，可前往菁桐國小。國小的歷史悠久，創立於1934年，最早是由台陽公司利用礦場附近閒置的辦公室做為校舍，後來才遷至此處。全盛時期的師生超過一千人，現在則是十分迷你的山城小學。學校俯視基隆河，山明水秀，能在這裡讀書，也是一種福氣。這兒的教室沒有常見的課桌椅，使用和式的地板和矮桌取代，十分特別。校園的操場是這附近難得的寬闊處，涼風習習，操場邊靠基隆河處有大樹可遮蔭，來菁桐若走累了，可來此休息一下。
菁桐是個散發出濃濃日本風的山城小鎮，有機會不妨去體驗一下，尤其是搭火車去，很特別喔！

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古樸典雅的木造菁桐車站。
車站旁的菁桐礦業生活館。
礦業生活館展覽空間。
礦業生活館採礦作業模型。
石底大斜坑選洗煤場。
太子賓館模型。
鐵道對面煤礦場遺址。
利用遺址經營餐飲館。
利用遺址經營礦場咖啡。
煤礦場遺址。
礦場遺址有人拍婚紗照。
遺址設步道方便遊客參訪。
石底大斜坑遺址。
礦場總辦事處遺址。
菁桐國小入口牆。
菁桐國小操場。
教室使用和式的課桌椅。
菁桐國小兒童遊樂場。
從國小看菁桐山城。
煤礦工人工作的雕像(1)。
煤礦工人工作的雕像(2)。
平菁橋頭鳥瞰太子賓館。
太子賓館的說明和菜單。
太子賓館的前院。
太子賓館外牆。
民生橋邊的溪畔公園。
溪畔公園有人溪裡戲水。
民生橋對面日式房舍聚落。
當年的礦場員工宿舍。
石階梯往上為礦場場長宿舍。
場長宿舍已做為民宿。
民宿取名為「皇宮」。
「皇宮」也供應簡餐咖啡。
「皇宮」茶坊門口。
茶坊的庭園建築物。
民生橋頭的「北海道」民宿。
菁桐老街。
老街上的紅寶礦工食堂。
紅寶礦工食堂門口。
紅寶礦工食堂內部。
老街上的楊家雞捲。
楊家雞捲的肉羹還不錯。

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相關札記：

平溪支線鐵道之旅

2008-07-15 by Pcchen    
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平溪支線鐵道主要路段位於台北縣的平溪鄉，從三貂嶺至菁桐全長12.9公里，火車單程時間約35分鐘，起初是為了運煤而興建的，光復後由鐵路局接管，設大華、十分、望谷、嶺腳、平溪及菁桐坑六站，各站都有不同風情，很適合安排鐵道懷舊之旅。

平溪鄉的懷舊氣氛是吸引遊客前來旅遊的賣點，年代悠久而迷你的火車站，和車站週遭的老街是這裡的特色。
這一段鐵道沿基隆河上游而建，沿途的河床溪谷、瀑布景觀也是十分迷人。
來此地旅遊當然是搭乘火車比較有特色，沒有停泊交通工具的問題，也還有節能減碳為環保盡一份力的好處。
鐵路局班車時刻的安排還算密集，若只安排一日遊行程，第一次前來者，可先選擇像是十分火車站、平溪火車站、菁桐火車站等比較大而且熱鬧的聚落走動。車站內都有平溪鄉公所印製有關當地的旅遊導覽，印刷十分精美，可讓人免費取用，非常方便。
從台北方向來的旅客，一般都是搭東線火車到瑞芳再轉搭平溪支線火車，通常都會建議購買54元的平溪線一日周遊券，當日可不限進出平溪支線車站次數，方便多點旅遊的旅客。我上次前往是坐火車從宜蘭方向過來，當然是在三貂嶺換車比較省時間，且較經濟實惠。不過三貂嶺車站是小站，沒有賣一日周遊券，車站售票員建議我買單程19元三貂嶺到終點站菁桐的車票，買來回票還可以再省兩元，說是可允許中途多進出一站，以單日行程(輕鬆地玩兩、三站)來說，也夠用了。

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平溪支線鐵道-菁桐坑

平溪支線鐵道-十分寮

平溪支線鐵道-平溪村