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2006-05-27 by Pcchen
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大樹舊鐵橋濕地公園,位於台21線大樹鄉的九曲堂附近,可從國道10號下嶺口交流道轉台21線南下,或走高雄屏東之連絡道路台1線轉台21線北上,沿途都有「舊鐵橋濕地公園」的道路標示不會錯過。公園設有免費停車場,十分方便。園內有大草坪、人造溼地、鐵橋、磚瓦窯、倣舊日式建築物、步道和自行車道,提供休閒親子活動(許多人在此放風箏),頗有懷舊的氣氛。主題舊鐵橋,又名「下淡水鐵橋」起建於日本明治年間,於1914年啟用,橋長1526公尺,據說曾是亞洲第一長橋。因鐵路電氣化,該橋於民國77年功成身退,新橋即建於舊鐵橋一側。由於盜採砂石,加上河床被河水掏空,2005年7月份的海棠颱風沖斷了舊鐵橋中間的一節。舊鐵橋具有歷史及文化價值,目前已被列為國家級古蹟。高雄縣政府已將其橋下的高屏溪河岸空間規劃為自然生態公園,未來將結合附近包括旗山、美濃、大樹的古蹟以及其他觀光資源,由點成線做更豐富的旅遊動線規劃。

大樹舊鐵橋濕地公園,位於台21線大樹鄉的九曲堂附近,可從國道10號下嶺口交流道轉台21線南下,或走高雄屏東之連絡道路台1線轉台21線北上,沿途都有「舊鐵橋濕地公園」的道路標示不會錯過。公園設有免費停車場,十分方便。園內有大草坪、人造溼地、鐵橋、磚瓦窯、倣舊日式建築物、步道和自行車道,提供休閒親子活動(許多人在此放風箏),頗有懷舊的氣氛。主題舊鐵橋,又名「下淡水鐵橋」起建於日本明治年間,於1914年啟用,橋長1526公尺,據說曾是亞洲第一長橋。因鐵路電氣化,該橋於民國77年功成身退,新橋即建於舊鐵橋一側。由於盜採砂石,加上河床被河水掏空,2005年7月份的海棠颱風沖斷了舊鐵橋中間的一節。舊鐵橋具有歷史及文化價值,目前已被列為國家級古蹟。高雄縣政府已將其橋下的高屏溪河岸空間規劃為自然生態公園,未來將結合附近包括旗山、美濃、大樹的古蹟以及其他觀光資源,由點成線做更豐富的旅遊動線規劃。
舊鐵橋濕地公園除了新的鐵道高架水泥橋下,可遮蔭地點不多,不喜歡晒太陽者可考慮黃昏時進入。區內步道行走時間約需1.5小時,可以考慮借用自行車。我們2006/05/27黃昏近下午五點半時進入,逗留一個小時左右,尚未走完步道,因天色漸黑而依依不捨離去,下次再來當提前一個小時。停車場對面有間吉林海鮮店,公司有同事大力推薦,因當天有事,沒能嘗試,僅提供參考。
公園入口停車場。
許多人在大草坪上放風箏。
公園內步道和自行車道。
電氣化新橋建於舊鐵橋一側。
往磚瓦窯的紅磚橋。
磚瓦窯歷史說明。
磚瓦窯歷史說明放大圖。
磚瓦窯。
磚瓦窯內部。
磚瓦窯內部屋簷。
竹涼亭。
竹涼亭內部。
園區說明。
觀賞台。
倣舊日式建築物。
日式建築物近照。
"下淡水溪舊鐵橋"建築物。
建築物的牆面。
建築物牆面上的燒陶作品。
鐵橋一景(1)。
鐵橋一景(2)。
鐵橋一景(3)。
鐵橋一景(4)。
鐵橋一景(5)。
鐵橋一景(6)。
2005/7海棠颱風沖斷了舊鐵橋。
被沖斷的舊鐵橋。
步道設有許多說明。
濕地的蓮花池。
新橋上絡繹不絕通過高屏溪的火車。
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