pcchen's 旅遊小品

2006-01-18 by Pcchen     相簿

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近年來到台東旅遊，最大的改變就是過去我們都是選擇在知本溫泉歇腳，後來卻都改在台東市區過夜。主要原因為：

美麗的台東森林公園

價廉物美的住宿如：原住民文化會館(現在不便宜了)、台東的公教會館

市區的方便性以及更多元化的景點

台東市區的景點，排名第一當然就是台東森林公園和海濱公園，另有景點說明。
除此之外舊火車站整理出來的鐵道遊憩區，也不妨走走。



附近的鯉魚山，不但可以眺望台東市區，走一趟山上的步道，還有健身運動的效果。台東人很悠閒，上午8點多街頭沒甚麼人，都在鯉魚山，打拳，跳舞。山上人多，很是熱鬧。






喜歡古蹟文物，不妨參觀國立臺灣史前博物館，建築物外觀不很時髦，位於重劃區，若不是路標清楚，還真不容易找到。各式各樣的展示內容，想好好看完很花時間；從地質上台灣的形成，到相關的考古資料、歷史人文，想看的悠閒一些，起碼要花上3小時。博物館有漂亮的前庭和後花園，是個不錯的拍照景點，不可錯過。(2017-9-5走訪時所拍影片)
博物館所屬的卑南遺址公園有空也不妨去看看，是個散步的好地方。(2017-12-5走訪時所拍影片)
出了市區，最近的景點可以考慮造訪利吉惡地和小黃山。根據原住民文化會館提供的地圖，可以走會館前的馬亨亨大道，一路開到底後，右轉志航路(台11乙省道)，於台東大橋前左轉沿卑南溪岸邊的"東45"鄉鎮道往利吉的方向前進，沿途就可以欣賞到利吉惡地和小黃山風光，兩者隔著卑南溪對望。小黃山的標示不明顯，最近的觀賞地點為：過利吉大橋後立即右轉產業道路經過橋下，開到底正面對著小黃山。觀賞利吉惡地則過利吉大橋後續行往利吉村，沿途都設有觀賞步道和說明。。(2017-12-25走訪時所拍影片)
利吉村是個漂亮的山地村落，還有一個高檔的民宿雍雅居，外觀看起來還不錯，位置剛好隔著卑南溪與小黃山對望，還設有觀景亭。
其他市郊景點如知本、小野柳、...另有專題介紹。
台東市的吃，我們比較喜歡到光明路上用餐，那兒有許多鵝肉，海鮮小炒的小吃店，加上一瓶台灣啤酒，就可以吃的幸福感十足。反而出名的正氣路臭豆腐和老台東米台目，卻是令我們很失望；炸臭豆腐那鍋滾燙褐色渾濁的油，讓人有很不健康的感覺，豆腐炸得太過頭了，整塊豆腐酥脆的像灰渣，口感很差，而泡菜又太鹹，很不合我們的口味。至於老台東米台目，則口味有些像美濃板條，只是板條換成了米台目，口味平平。若喜歡燒餅油條北方式的早餐，不妨前往正氣路的早點大王用早餐。

2006-01-17 by Pcchen    
相簿

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位於花東縱谷的中段的瑞穗，素來以溫泉著稱。更由於秀姑巒溪北行至此向東切割海岸山脈入海，風景優美的峽谷地形加上川急的河流，十分適合刺激的泛舟活動，最著名的秀姑巒溪泛舟起點及休閒中心就在瑞穗。而連結到花東海岸公路的瑞港公路(花64)，就是從這裡沿著秀姑巒溪到達海岸線的"大港口"，再轉接海岸公路。瑞穗在花東旅遊的地理位置上算是很重要的點。

除了溫泉和泛舟，統一的瑞穗牧場(見景點導覽)由於有好喝的鮮奶，悠閒的牧場氣氛，加上是免費的，也成為此地最重要的觀光資源和最熱門的旅遊景點。附近比較出名的還有舞鶴石柱、北回歸線標誌以及舞鶴台地一帶的茶園風光。
瑞穗溫泉過去一直是以比較有名的瑞穗溫泉山莊(外溫泉)和紅葉溫泉山莊(內溫泉)為主，以紅葉溪為分界。這兩家老溫泉業者日據時代就已經存在，因為一直用舊的方式經營，依目前服務業的標準來評鑑是很差的。這兩家我都住過，就像古早時候的旅社。服務人員像是面無表情的收費員，收錢給房間鑰匙，給人服務態度很差的感覺。泡湯設備也就是最傳統的澡堂型式，所以比較其他新的溫泉業者提供更新穎、更講究氛圍的泡湯設施來說，算是較為沒競爭力的。瑞穗目前有不少新的業者，也可以在網路上找到相關的資訊。我對於2005年8月走訪的瑞穗黃家溫泉山莊印象算是最好的，可參考我的景點導覽。

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瑞穗溫泉山莊門口的說明。
山莊的溫泉黃濁色的。
瑞穗溫泉山莊室外湯門前一景。
瑞穗溫泉山莊前往下看。
紅葉溪。
紅葉溫泉山莊前景。
紅葉溫泉山莊室外湯。
紅葉溫泉室外湯還蠻舒服的。
紅葉溫泉室內有大小湯池。
紅葉溫泉山莊週遭景觀。
瑞穗虎爺溫泉。
虎爺溫泉室外湯。
虎爺溫泉室內湯。
秀姑巒溪泛舟休閒中心露營區。
露營區的盥洗室。
秀姑巒溪泛舟起點。
舞鶴石柱。
北回歸線標誌(1)。
北回歸線標誌(2)。
統一的瑞穗牧場(見札記)。
瑞穗牧場的鮮奶、奶酪很好吃。

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2006-01-15 by Pcchen    
相簿

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花東今年油菜花花況很好。我們從台東走台9線一路往北，一開始花況似乎不佳，幾乎看不到油菜花田，關山一帶本來應該是騎單車觀賞油菜花的好地方，結果反而不如人意。續往北走漸入佳境，池上、富里開始有比較好的花田可賞，但較為零散，且有些稻田已經翻土了，也就是說今年根本就不打算種油菜花。我們於公埔大橋轉入橋下迴轉道，可過明里大橋走秀姑巒溪西岸山路(靠近中央山脈)，由南往北可通往玉里，延途的長良是花蓮的大米倉，有一望無垠的稻田，也是賞油菜花的最佳地點。

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明里大橋西端油菜花田。
明里一帶花田(1)。
明里一帶花田(2)。
長良一帶花田(1)。
長良一帶花田(2)。
長良一帶花田(3) 。
長良一帶花田(4)。
長良一帶花田(5)。
長良一帶花田(6)。

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另外從玉里往南安的台18線(後來改為台30線)沿途花況也很壯觀風光明媚。

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玉里往南安的台18線沿途花田(1)。
玉里往南安的台18線沿途花田(2)。
玉里往南安的台18線沿途花田(3)。

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再往北走從樂合(安通玉里之間)到瑞穗193縣道花況也超好的，遠勝過台9線玉里瑞穗段。

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樂合到瑞穗193縣道花田(1)。
樂合到瑞穗193縣道花田(2)。
樂合到瑞穗193縣道花田(3)。

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瑞穗牧場也闢了一塊地種油菜花，讓遊客拍照，不過可能還需要幾天的時間，花況才更適合拍照。

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瑞穗牧場油菜花圃(1)。
瑞穗牧場油菜花圃(2)。
瑞穗牧場油菜花圃(3)。

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回程從玉里往南走，於快到羅山前，道路右側的鐵道上，也可以看到美麗的油菜花海。

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鐵道與油菜花田。
油菜花海。
火車與油菜花。

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2006-01-15 by Pcchen    
花東花海相簿

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每年這個時候我都會去花東，看油菜花、泡溫泉，順便走一趟瓦拉米步道賞楓。今年也不例外，雖然假期前後有六天，但實際上我只走了四天三夜便回頭了。今年花況很好，尤其是玉里的長良、玉里往南安的台18線沿途、以及樂合到瑞穗193縣道，花況都算是超乎想像的好，油菜花壯觀的可用一望無垠來形容。縱谷公路台9線沿途反而乏善可陳，記得2003年1月來花東也遇上壯觀的花況，也是同樣地情況，關山、池上、富里的油菜花況遠不如玉里、長良一帶，老婆說以後直接到玉里拍照就好了。

◎景點報導：2006/1花東油菜花海
瓦拉米步道賞楓則已經太晚了，楓葉幾乎都掉光了，不過山高水長，還是很美的，是個值得常來的地方。步道的楓樹特別多，去年一月的楓況比較好，還可以製作成桌面。
今年則來得太晚了，經過12月的數波強烈寒流，看到絕大多數的楓樹幾乎只剩下枯枝。
只留下滿地枯黃的落葉。根據這幾年的經驗，如果旅遊的主題是要到瓦拉米步道賞楓，那麼就該在強烈寒流之後幾天就出發，不可以像我們這樣想配合舊曆年前的油菜花盛況，來個一魚兩吃，結果能看到的就是只有油菜花海而已。如果想折中，便可能兩樣都落空。所以結論是要賞油菜花，出發的日期儘量接近舊曆年前。如果要到瓦拉米步道賞楓，則在寒流之後就要出門。還好瓦拉米步道這裡的山容、溪谷、林相、植物顏色變化的層次感有點像奧萬大。步道不但視野佳坡度平緩，走起來輕鬆愉快，即使不賞楓，它仍然是讓我們會喜歡一來再來的地方。
◎景點報導：瓦拉米步道
原先還計劃去花蓮，順便探訪網路上的資料看起來還不錯的"葛莉絲莊園"，不過算一算假期不很長，花蓮大概只適合再停留一日，就得回頭走，也就作罷。回程為了吃出名的正氣路臭豆腐和老台東米台目，我們在台東市又多混了一天，對這兩樣小吃，只有"失望"兩個字可以形容，還不如去光明路，那兒有很多鵝肉和海鮮小炒的小吃店可以用餐，再加上一瓶台灣啤酒，讓人吃起來幸福感十足。還好我們投宿的"台東市公教會館"提供免費的單車，我們去逛了一下舊火車站一帶的鐵道遊憩區，也騎著鐵馬再次走訪了海濱公園和森林公園，才有不虛此行的感覺。
台東森林公園新闢建的鷺鷥湖景觀區也完工了，目前大概可以算是最大的都會區公園了，不騎單車還真不容易遊遍。台東森林公園也是我們極力推薦東部旅遊時不可錯過的好地方。
◎景點報導：台東森林公園
◎景點報導：台東森林公園鷺鷥湖
主要行程如下：
01/15 高雄 -> 楓港 -> 知本 -> 池上(中餐) -> 明里、長良賞花(順遊長良林道) -> 玉里 -> 安通溫泉吉祥農莊(宿)
第一天大早7:30出門，除了太麻里台灣牛牛肉麵稍事停歇，我們是一路開車往北走直抵關山，沿途的油菜花況不佳，頗感失望，心想關山這重要的稻米產地，近年來積極發展觀光，又有環鎮車道，應該會好好利用油菜花季來吸引遊客，沒想到花田不但稀稀疏疏，很多還在幼苗階段，沒甚麼看頭。最好笑的是在街道的兩旁裝飾了整排的假塑膠樹，不像檳榔也不像椰子樹，色彩不自然的近乎"土"，不知道是那位仁兄出的主意。開車繞了一下，實在找不到吸引人留下來的念頭。遂繼續北行到池上已經過中午12點，便到火車站前的全美行解決中餐，便宜又好吃。餐後續往北行，油菜花況仍然不佳。決定離開主要道路台9線，前往2003年1月看到盛大花況的玉里、長良一帶尋找賞花機會。於富里的公埔大橋前轉入橋下迴轉道，過明里大橋到秀姑巒溪的西岸便開始見到壯盛的油菜花海，由南往北有鄉鎮道可通往玉里，沿途的"明里"、"長良"是花蓮的大米倉，有一望無垠的花海，尤其是長良社區一帶，最為壯觀。還遇到一些攝影人士，搭好腳架正在取景，當然還需要有漂亮的美媚擺pose。

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明里大橋西端油菜花田。
明里一帶花田。
長良一帶花田(1)。
長良一帶花田(2)。
玉里往南安的台18線沿途花田。

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出長良社區於路邊看到長良林道"的標示，便驅車進入探訪，一路往上，前四公里為水泥路，大部份為新舖設的，後段則為土石道路，路況尚可，唯景色平平。
雖然部份地方可以居高臨下看到縱谷景觀或清水溪峽谷，但整體而言林道風景不算出色。
老婆對我跑林道一向很感冒，因為有一次陷入爛泥漿裏動彈不得，焦頭爛額的花了三個多小時才等到貴人救援脫困，所以一路上唸，說風景不好還浪費汽油。為了耳根清靜開到6公里處就回頭了。這些女生那會了解男生開4輪傳動車心裡頭的那一絲絲純樸的野性呀！
下了林道，又拍了不少油菜花海的照片。續行往北，不久便接上台18線前往玉里市區，這一路上都可見到大片的油菜花海，又拍了不少照片。由於時間已超過下午三點半，只有暫停，依依不捨地離開前往安通check-in 吉祥農莊，泡湯休息。晚餐當然是去玉里吃我最愛的臭豆腐。
加上曾家牛肉麵。
<01/16 安通溫泉 -> 南安-> 瓦拉米步道 -> 安通溫泉吉祥農莊(宿)
今天的行程只安排了南安瓦拉米步道，我們通常都會走到"佳心"再回頭，從步道入口來回約耗時四個小時。加上從安通溫泉來回的行車時間，以及南安玉山國家公園管理處和南安瀑布的逗留時間，再加早、中餐的用餐時間，總得花上一整個白天。由於我們不喜歡太趕，也就不會再安排其他活動。
早餐我們是在玉里中山路曾家牛肉麵對面的好朋友包子店用的，天空正下著濛濛細雨。往南安的路上雖然風景很好，並沒有多事停留。由於出門很晚，從步道入口起步時已經是上午10時40分了。我們撐傘頂著細雨散步，本來只想看看楓況便回頭，結果還是走到"佳心"，天氣轉雨為晴。
雖然楓葉幾乎已經掉光，但這條步道還是很美，漫步在落葉上，還是有不虛此行的感覺。我們在"佳心"用過水果中餐(乾糧在打包時漏掉了)才回頭，遇到兩位從"新康山"下山非常年輕的登山客，這已經是他們登山行程的第五天了，很佩服他們走東台首嶽"新康山"的勇氣。不像我們只能心理嚮往，一點兒參加的勇氣都沒有！回到步道入口時已經是下午2時50分，隨即開車到玉山國家公園管理處，這兒有不錯的觀景平台，還有100度C的飲水機，我們便泡了兩碗麵加上零嘴餅乾，也就混過了一頓中餐。
回程已經沒雨了，往玉里的台18線沿途油菜花況是超乎想像的好，所以也就走走停停的一路拍照回去。
回到吉祥農莊先泡湯休息，因為老板娘昨天就說要請我們吃晚餐，有準備我最喜歡的滷豬腳、白斬雞肉。所以也就不用自己張羅晚餐囉！
除了正餐，當晚還享用了老板娘煮的玉里麵當宵夜。
真的是超好吃的，絕對不比中山路那家老店的玉里麵遜色。所以如果不是為了去吃玉里的臭豆腐，在吉祥農莊吃麵再切一些滷味就好了。
01/17 安通溫泉 -> 樂合193縣道 -> 瑞穗(中餐) -> 瑞穗牧場 -> 台9線回玉里 -> 羅山 -> 台東市公教會館(宿)
這一天原本計劃去花蓮探訪"葛莉絲莊園"，不過假期不長，往花蓮走最多一日就得回頭，不符汽油使用的經濟價值，但又聽說樂合到瑞穗193縣道的油菜花況很好，便決定北上走193縣道賞花到瑞穗後便回頭住宿台東市，順便吃吃正氣路出名的臭豆腐和老台東米台目，第二天再騎個單車逛逛台東市。
往瑞穗193縣道的油菜花況的確很好，走這條路到瑞穗比起台9線穿越舞鶴台地時彎曲的山路，可以省掉約10分鐘的車程，道路不但比較平直，而且景色迷人，過去也是我比較常跑的一條路。如果不考慮台9線上的北回歸線標誌、舞鶴石柱和瑞穗牧場三個景點，是一條很值得一走的台9線替代道路。
我們在秀姑巒溪泛舟遊客中心停了一會兒，這裡不但是泛舟的起點，也是個露營的好地方。隨後前往瑞穗，在瑞穗火車站出口的轉角"張家小吃"用中餐的，老板夫婦十分的親切，價位公道，是個讓人喜歡來用餐的地方。
我們一直很懷念瑞穗牧場的牛奶、奶酪、奶酪蛋糕所以餐後便立即驅車前往。
瑞穗牧場是走花東縱谷極佳的休息站和消磨時間的好地方，而且是不收門票的。配合油菜花季瑞穗牧場也闢了一塊地種油菜花，讓遊客拍照，不過可能還需要幾天的時間，花況才更適合拍照。
每次來瑞穗牧場都會發現一些改變，這次又發現漁池裡養了許多漂亮的錦鯉。販賣部的後方有一個大建築物正在搭建，還看不出用途。離開牧場我們走台9線往北走，於接近"羅山"時看到路邊的鐵道旁有大片的油菜花田，搭配鐵道和兩旁的變葉樹，很上鏡頭，又爬上鐵道拍了不少照片。
"羅山"也在發展觀光，新闢了一片露營地，設施看起來還不錯，但尚未開放。
進入台東市已近下午五點，這次我們選擇"台東的公教會館"主要是因為它比較靠近想吃的正氣路臭豆腐和老台東米台目，並提供早餐，以及免費的單車，出門玩當然是能省則省。抱著很大的期望去正氣路吃臭豆腐和米台目，憑良心說真的是很失望，尤其是後來看到炸臭豆腐的那鍋滾燙褐色渾濁的油，更讓人有很不健康的感覺。而另一項讓人失望的原因是口感的問題。這家的臭豆腐入口後覺得豆腐炸得太過頭了，幾乎整塊豆腐都已經被炸得酥脆的像灰渣，口感很差，一點都不像玉里臭豆腐，外酥(僅炸酥薄薄的一層)內嫩多汁。而台東這家的泡菜則是量少醬汁太鹹，反觀玉里臭豆腐不但泡菜多(泡菜+蘿蔔絲)且酸甜適中，真是差距很大，反正是覺得很不合我們的口味就是了！
至於老台東米台目，則口味有些像美濃板條，只是板條換成了米台目，口味平平
心想還是光明路上的海鮮小炒加啤酒比較好吃多多。
01/18 台東市公教會館 -> 鐵道遊憩區 -> 海濱公園 -> 台東森林公園-> 還單車 check-out 公教會館 -> 走南迴回高雄
上午08:40向投宿的會館借了腳踏車，先走舊火車站整理出來的鐵道遊憩區。
再沿著新生路騎到海濱公園，這兒有漂亮的草原，擺放一些裝置藝術，是個拍照的好地方，不過無蔭可遮。隨後進入台東森林公園，這兒已經是我第五次造訪了。在陰涼的防風林裡騎車是件很愉快的事，琵琶湖湖水這次顯得特別的清澈，湖面像是泛著藍寶石透明光彩的鏡面，美極了。
騎腳踏車比較走路的好處就是速度快省時間，所以這次我們走的點比較多，遇叉路就進去看看。漂亮的人工湖當然也要環湖一圈。
還找到新開闢的鷺鷥湖。
這公園不但美而且範圍真的是很大，足夠讓人玩上半天。為免超過會館check-out時間，只好依依不捨的離開。騎車回到會館已經是11:30am，收拾完行李，便踏上歸途。
經過太麻里台灣牛牛肉麵時，時間已經過中午，本想再給它一次交易機會(嫌滷味價格太貴麵煮的太鹹)，卻一眼瞄到居然價格又調整了，一碗牛肉麵要99元，更是令人棄嫌。後來我們就開車過了大武才在靠海邊的小吃店暫歇，一碗鮮魚湯加上一盤炒飯。這次挑選一家以前沒用餐過的，不怎麼出色，所以不予推薦...
我的Blog: http://pc0320.pixnet.net

2006-01-15 by Pcchen

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花東花海相關資料(請點選)：

2015年元月花東花海行

2014年元月花東花海行(許多油菜花海影片)

2012年元月花東花海行

2011年元月花東花海行

2010年元月花東花海行

2006年元月花東油菜花季

2005-12-14 by Pcchen     相簿

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谷關相關資料(請點選)：

谷關統一健康世界

復健中的谷關

谷關-波津加山

八仙山森林遊樂區(待整理)

2005-12-14 by Pcchen    
相簿。影片集

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12/14-18休假，適逢寒流加上目前統一健康世界1.5折優惠住宿活動，所以決定再去統一谷關渡假村泡幾天溫泉，順便爬個谷關七雄的老四 - 波津加山(標高1772公尺)。登山的資料是從網路上收集來的，選擇這座山主要是它是唯一的一座不用再開車，可直接從谷關飯店區徒步前往。第三天則計劃離開谷關後去探訪苗栗的南三村，士林、象鼻、梅園一帶看看有沒有不錯的民宿，再過一夜，週六返家。實際行程如下：

12/14 高雄 -> 豐原(中餐) -> 后豐鐵馬道(自行車) -> 統一谷關渡假村(宿)
09:30出發走國道10號接國道3號北上，於彰化系統轉國道1號往北，豐原下交流道進入市區，於廟東小吃街用中餐。下午一點抵達自行車道起點，寒流加上大陰天是個適合騎自行車的好日子。租了兩台自行車(100元/台)，選擇走來回9.4公里的后豐鐵馬道(東豐自行車道來回24公里比較遠)。途中經過382公尺橫越大甲溪的花樑鐵橋，可欣賞大甲溪風光。自行車道還會通過舊山線九號隧道，隧道內有照明設備，號稱為台灣唯一的自行車隧道。鐵馬道從豐原出發，終點為后里馬場(門票100元，沒進去)，中途設有休息站，來回約1小時20分(不含后里馬場遊覽時間)。我個人覺得這條自行車道還不錯，稍嫌短了一些，同一條路線來回騎兩次，比較沒新鮮感，除了隧道，大都無蔭可遮，不太適合大晴天，清晨黃昏之外的時間行走，不怕晒則無妨(內容可參考我寫的后豐鐵馬道)。以自行車道來論，我們最喜歡的還是台東關山12公里的環鎮自行車道，尤其是靠山和灌溉渠道平行的那一段，風景好且有蔭可遮。

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后豐鐵馬道起點。
鐵馬道只可騎自行車。
橫越大甲溪的花樑鐵橋。

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15:40 Check-in統一谷關渡假村，這次訂到的房間是我們最喜歡的日式四人和室，室內感覺十分寬敞舒適，也有個尺寸夠大的石砌泡湯池，住了兩夜，寒流泡湯，人間第一享受。渡假村提供不錯的餐飲服務以及用餐環境，所以又和櫃檯服務人員商量了一下，給我們一個超優惠包含兩天早、晚餐的價格。想再加延一天，可惜星期五已經客滿。到了溫泉區的第一件事，當然就是泡湯囉！

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谷關渡假村的日式四人和室01。
谷關渡假村的日式四人和室02。
谷關渡假村的日式四人和室03。

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12/15 渡假村 -> 捎來步道 -> 涼亭 -> 波津加山 -> 涼亭 -> 統一谷關渡假村(宿)
今天的重頭戲就是爬落差有一千公尺的波津加山，09:45從渡假村出發過捎來吊橋，走步道上行至觀景涼亭。波津加山的登山步道從涼亭開始，我們10:30離開涼亭，步道路跡十分清楚，似乎常有人來此登山。聽說不太好爬，為了爬這座山，我找出了20年前買來爬雪山的登山鞋，看起來很有那麼一番登山客的架勢。中段山路非常陡峭，一路攀升，好在林相還不錯。路上的松樹很多，但好像有人剝皮取松脂。山路越往上走，景觀越好。我本來只想爬兩小時就回頭，運動到了就好，知足常樂。不過老婆很固執，不肯放棄，我只好跟了。下午14:00總算登頂了，...差點兒沒累死。為了怕摸黑下山，在三角點只休息了10分鐘，就動身下山。上山難，下山也不容易，山路很陡，好像永遠都走不完。16:50回到觀景涼亭，隨即拖著疲憊的雙腿下山，回到渡假村已將近下午五點半了。雖然很累，老婆覺得很有成就感，好久沒這麼辛苦爬這麼陡峭的山了。到了渡假村的第一件事，當然是泡湯，好好的用溫泉熱敷一下辛苦的雙腿！

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波津加山的步道從觀景亭開始。
登山步道沿途風光。
松樹很多，有人剝皮取松脂。
登山步道路跡十分清楚。
山路越往上走，風景越好。
哇呦！這傢伙很固執，不肯放棄。
終於看到三角點了。
登頂了，真的很高興。
總算又回到山下囉！。

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12/16 渡假村 -> 東勢(中餐) -> 嘉義新港 -> 高雄
第三天本來計劃離開谷關後去探訪苗栗的南三村，因為大腿有些酸痛，所以我們就賴在飯店裡頭泡湯以及附近走走，近中午12點才離開到東勢的牛稼莊吃牛料理的中餐( 這裡的牛肉炒飯和牛雜湯還不錯 )。用過中餐我們決定放棄苗栗南三村的行程班師回朝，日後待雪見遊憩區設施、道路都比較成熟了再來也不遲。
剛用過中餐上高速公路行車不久，就有點兒愛睏，決定下交流道到嘉義新港走走，找到上次聯合報刊載的奉天宮(目前正在整修)、鐵路公園、『新港客廳』餐廳看看。感覺上並不像鹿港那麼有得逛，便依據當地人的建議，買了新港飴、新港花生便回家了。

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嘉義『新港客廳』餐廳。
嘉義鐵路公園(1)。
嘉義鐵路公園(2)。

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後記：
搭配登山活動的旅行，應該儘量將登山活動的行程放在後段準備回家的時段，尤其是困難度較高的健腳行程，因為帶著疲憊的身軀下山後，只想泡溫泉，或回家休息，不太會想再去探訪別的地方，如果是不熟悉的地方就更不用提了。
我這次雖然後面還有三天假期，本來是計劃探訪雪見遊憩區周邊的部落景點，但冷颼颼的天氣，加上酸痛的大腿，實在是不想再往冰冷的山區跑。要不然就要安排續留在溫泉區，好好地再泡個兩三天。
事實上這次的經驗讓我發現泡溫泉對恢復登山後的疲勞真的是很不錯，我從一下山到第二天中午離開谷關，泡了三次湯，幾乎第三天之後就正常了。依以往爬這類山的經驗，會酸痛更久一些才是。所以以後要把登山活動和泡溫泉綁在一起...

2005-12-14 by Pcchen    
相簿。網頁連結

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統一健康世界在谷關的據點是以溫泉休閒活動為主，泡湯的設備不論是房間內的個人池、男女溫泉養生池或是室外池都有一流的水準。同時它也提供不錯的餐飲服務，雖然目前有部份設施如划草場，室外游泳池等受土石流的破壞尚未復原，但仍然算是一個頗為優質的休閒投宿據點。

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統一健康世界外觀。
雙人套房(1)。
雙人套房(2)。
日式四人和室(1)。
日式四人和室(2)。
衛浴設備洗臉台。
套房溫泉浴池。
餐廳(1)。
餐廳(2)。
男湯溫泉養生池。
溫泉養生池洗淨設備。
室外溫泉池。
室內游泳池。
花園一景。
划草場(風災前)。
划草場(風災後)。
室外游泳池(風災前)。
室外游泳池(風災後)。

2005-12-14 by Pcchen    
相簿

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2005/12/14下午一點抵達后豐鐵馬道起點，寒流加上大陰天是個適合騎自行車的好日子。租了兩台自行車(100元/台)，選擇走來回9.4公里的后豐鐵馬道(東豐自行車道來回24公里比較遠)。途中經過382公尺橫越大甲溪的花樑鐵橋，可欣賞大甲溪風光。自行車道還會通過舊山線九號隧道，隧道內有照明設備，號稱為台灣唯一的自行車隧道。鐵馬道從豐原出發，終點為后里馬場(門票100元，沒進去)，中途設有休息站，來回約1小時20分(不含后里馬場遊覽時間)。我個人覺得這條自行車道還不錯，稍嫌短了一些，同一條路線來回騎兩次，比較沒新鮮感，除了隧道，大都無蔭可遮，不太適合大晴天，清晨黃昏之外的時間行走(不怕晒則無妨)。

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后豐鐵馬道起點。
后豐鐵馬道出發囉！。
后豐鐵馬道與東豐自行車道岔路口。
大甲溪花樑鐵橋到了。
大甲溪花樑鐵橋。
大甲溪花樑鐵橋。
大甲溪花樑鐵橋說明。
舊山線九號隧道到了。
隧道上方題字『氣象雄深』。
舊山線九號隧道歷史資料。
舊山線九號隧道北邊出口。
后豐鐵馬道北段風光。
鐵馬道休息站。
鐵馬道停車場。
鐵馬道"夫妻樹"休息站。
"夫妻樹"說明。
鐵馬道田野風光。
鐵馬道終點就是后里馬場。

2005-12-08 by Pcchen    
相簿

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請了12/8-9兩天假加上週末兩天，上網研究了一下，想安排個雲嘉南濱海國家風景區的海岸之旅，走訪一些西部的濱海景點。第一天的住宿計劃在七股一帶找尋適合的民宿，然後續走濱海公路向北開到嘉義鰲鼓濕地再轉往新港、嘉義交流道回頭。向所以一早起來收拾打包過夜行李於10:20am從高雄出發，經過左營走台17濱海公路往北走。

第一站就是今年國慶煙火大出風頭，位於興達港的情人碼頭。 海上劇場造型很有特色，非假日沒甚麼遊客，店家也沒開門營業。看起來有些冷清，這景點離高雄市區稍遠了一些(離台南市比較近)，不然黃昏清晨不失為人們散步用餐的好地方。
第二站為安平古堡，前次來處於整修狀態，大部份的地方都沒開放。整修後的古堡真的很不錯，是個拍照的好地方，永漢民藝館也在裡頭展覽一些民俗藝品的收集。風景區除了安平古堡還有老街、海山館、德記洋行、安平樹屋、...可以閒逛。小吃也不少，我們先在安平路上吃了周氏蝦捲，古堡一帶又吃了蚵仔煎、天從伯魚丸湯，以及安北路上的同記安平豆花。我們覺得周氏蝦捲和安平豆花真的很好吃！其他則平平。景點則古堡、海山館、德記洋行、安平樹屋都很值得一遊。尤其是德記洋行後面一大片佔地廣闊的『樹屋』，可以看到樹和屋緊密地糾纏在一起難分難捨的奇景，更是令人記憶深刻。
時間總是不太夠用，老婆每到一處景點，都看的很仔細。吃完安平豆花準備離開古堡風景區已經是下午五點了，待我們過四草大橋拍個日落，到大眾廟一帶觀賞紅樹林和鹽田景觀，已經天快黑了。離開預定投宿的七股雖然不遠，但天黑才在陌生的環境找住宿，一向不是我們喜歡的模式，台南離家又僅有一小時左右的車程，便決定走國道8號接一高往南回家囉！

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興達港的情人碼頭(1)。
興達港的情人碼頭(2)。
興達港的情人碼頭(3)。
興達港的情人碼頭(4)。
安平古堡(1)。
安平古堡(2)。
海山館(1)。
海山館(2)。
德記洋行。
圓形拱門是洋行建築物的特色。
德記洋行的蠟像館。
德記洋行的兵馬俑。
德記洋行後面的『樹屋』。
樹屋景觀。
樹和屋糾纏在一起難分難捨。
四草大橋拍日落。
四草大眾廟一帶鹽田。
四草大眾廟一帶紅樹林。

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後記：
近來一直想嘗試走出一條能多玩幾天從南到北的西部海岸公路之旅，但好像不太容易，一則除了南部墾丁，北部的北海公路，大部份的西濱公路，行車於上的感覺都不算很好，遠不如花東海岸那般好山好水的感覺，最多只能做單點的漁村、溼地的生態之旅，而這些地點比較適合黃昏時進入，觀賞夕陽，白晝的行程規劃比較不容易，必須搭配比較適合白天活動的地點；比如台南的安平、彰化鹿港的古蹟巡禮、...。還有就是影響旅行品質至鉅的相關餐飲住宿支援服務業，在這條線上並不算是很成熟，資訊也不夠完整。
所以只能利用每次到中、北部的回程，挑個別單點走走..，探訪相關支援服務業，做成記錄，再設法將點連結成線，設計比較多天數的西部海岸公路之旅....