pcchen's 旅遊小品

今天的行程就是開車北上，除了停了個休息站用中餐，就是一路開車到福隆。

10/27 福隆 -> 草嶺古道 -> 大里 -> 福隆(宿)

草嶺古道是先民為開發台灣東北部，由淡水至宜蘭間開闢「淡蘭古道」遺址中的一段，位於台北縣貢寮鄉遠望坑至宜蘭縣頭城鎮大里間的山區，途經二縣分界的山嶺 - 草嶺，故俗稱「草嶺古道」。古道全長約8.5公里，全程步行約近4小時(參考古道路線圖)，途中幾處古蹟，其中以「雄鎮蠻煙」及「虎字碑」最為有名，二者皆是清朝所留之遺跡，已被列為國家三級古蹟，頗具歷史價值。秋天時的古道於山嶺一帶芒草處處，故每年秋高氣爽芒花搖曳之季節，東北角管理處都會於此舉辦一系列的「芒花季」活動。

我們一行人上午8點出門，先前往福隆火車站門口附近買個出名的福隆便當，我們習慣買「鄉野」那家便當店的。再往車站的右側，沿著鐵道邊經過一個小型鐵道藝術公園，於接觸濱海公路前依指標左轉走鐵路橋下涵洞，再沿著虎子山街走，沿途皆有往「草嶺古道」指標不必擔心迷路。此路可通往草嶺古道的登山口附近的遠望坑溪親水公園；道路前段為一般的柏油馬路，繞行於虎子山一帶的丘陵地形，偶而遇到幾棟民宅，當遇到一間牆面有黃色油漆標示草嶺古道方向的老厝後，即轉入林蔭茂盛的狹小水泥路，路的盡頭是一清修精舍，門前右下轉入泥土山區步道不久，即可出丘陵地，出口處就是遠望坑溪橋頭旁的一棟水泥民房，由福隆車站至此約一小時出頭。

登山口附近的遠望坑溪親水公園，是個值得一看的景點，園區範圍不大，但是十分精緻，環境美化整理的很好，園內有涼亭、木板步道、拱橋、老式抽水幫浦、水車、生態池塘、...等，搭配四周梯田阡陌、群山環繞的景色，是個讓人留連忘返的好地方。

往登山口走，先是柏油馬路，沿著遠望坑溪前進，會經過土地公廟、跌落馬橋舊址（據說昔日有人騎馬過橋，不慎跌落橋下，故有此名），再前行不遠左轉入石板步道，此處有解說牌，正式踏入古道。

草嶺古道最大的特色就是全程為石板步道，途中會經過「仙人腳印」、「雄鎮蠻煙碑」、「虎字碑」、．．等古蹟，尤其是後兩者岩石上的書法石刻，筆鋒蒼勁毫邁，據說為1867年，清代總兵劉明燈所題刻的，用以鎮壓山妖風邪，很有歷史價值。途中有幾處木造觀景亭，其中一亭的亭邊還有公廁，該亭位置適中，許多遊人都在該處享用於福隆車站購買帶上山的便當。虎字碑上行不遠到達埡口鞍頂廣場，有木搭景觀台，可登高遠眺，大里村落及海岸線盡收眼裡。

下了鞍頂往大里前進，可選擇走平緩蜿蜒的產業車道或是續走石板下坡步道，比較推薦走石板步道，景觀好又省時間。下行途中會經過「客棧遺址」、「護管所」、「大里天公廟」、．．等。古道的終點為「大里遊客中心」，有多媒體放映室、景點設置解說版，提供遊客旅遊諮詢服務，服務中心下方還設有大型停車場。大里火車站則在偏南不遠的地方。

這是一條北部熱門的登山步道，非常值得一遊。若安排一日遊的行程，我比較推薦走完草嶺古道的行程後，在大里火車站搭火車到「石城」，出石城火車站後右轉濱海公路走到舊草嶺隧道的南口休憩區，再步行過舊草嶺隧道回福隆火車站。這樣的安排會比單獨走草嶺古道或舊草嶺隧道好多了。

鞍頂的觀景亭

大里天公廟後方石柱林

◎參考我寫景點報導：草嶺古道

10/28 福隆 -> 舊草嶺隧道 -> 石城 -> 福隆 -> 靈鷲山無生道場 -> 福隆(宿)

用過早餐後，近9點才出門，今天的行程很單純，就是繼續昨日未完成的「舊草嶺隧道」這部份。
舊草嶺隧道就是台灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的火車山洞，於大正十三年(1924)十月開通，為當時台灣最長的隧道。使用了近半個世紀後，因宜蘭線進行雙線拓寬工程，在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道，舊隧道便於1986年廢棄封閉。一直到2008年8月才於經過整修後正式成為觀光腳踏車步道，一般民眾可以搭火車到福隆，在火車站附近租腳踏車，然後輕鬆地暢遊這一段有著台灣鐵路歷史情懷的鐵馬步道。

福隆附近可以騎單車的地方還不少，從海水浴場、河濱公園到鹽寮還有一條自行車道，可欣賞海濱風光。

舊草嶺隧道可從出福隆火車站後往右手邊走，沿途都有明顯的標示。從車站到隧道這段柏油路也很乾淨，加上迷人的鄉野風光很適合騎車，不過無蔭可遮陽。隧道口有停車場，當年因修築草嶺隧道，積勞成疾身亡的吉次茂七郎也有紀念石碑在此。隧道南北兩端都有規劃休憩區，除了觀景公園，也有漂亮乾淨的公廁。北口隧道口上方寫著「制天險」三個字，南口隧道口上方則寫著「國雲飛處」也有人說是「白雲飛處」，字跡蒼勁，聽說是日本人寫的。隧道裡很涼爽，裡面的照明尚可，視覺上不至於很吃力，許多人用散步的。隧道裡還有配音，播放火車行進的音效，蠻有趣的。不過長度2.16公里的隧道裡一模一樣的景觀，會讓人覺得無聊。

隧道另一頭的南口休憩區就在石城，可見大海和片狀的海蝕平台地形，還可遠眺龜山島。

前往隧道的彩飾車道。

北隧道口題「制天險」

南隧道口題「國雲飛處」

南口的新、舊草嶺隧道出口

南口休憩區觀景公園

附近還有石城服務區，為濱海公路自台北進入宜蘭的第一個遊客服務區。有停車場、浮雕展示廣場、也有由民間業者經營的石城咖啡，紅磚色的主體建築與石城的自然景觀融為一體，也是一個欣賞海蝕平台地形和遠眺龜山島的好地方，我們自然也前往走訪參觀。

遊畢服務區後，我們原路回到南口休憩區，又重走了一趟舊草嶺隧道才回到福隆休息。

咖啡座可遠眺龜山島風光

浮雕展示廣場

下午三點，決定去走訪前兩次上去都因為沒事先打聽開放時間，而無法進入的靈鷲山無生道場。

道場成立於西元1984年，由開山和尚心道法師所創，座落於福隆南方郊區的靈鷲山(又稱靈山) 山腰上，可眺覽福隆海岸及太平洋外，也可近觀鼻頭角、三貂角的美麗風光。

道場的門口可以看見一對銳利的鷹眼，兩側矗立的石柱上有各國宗教的圖騰，稱為「天眼門」。從天眼門處就可看見一尊高12公尺醒目的青銅鑄造的黑面金身觀音；兩側山坡則是有總計53座的佛塔稱為「舍利塔林」；續往裡走會經過聞喜堂、客堂、華藏海、臥佛殿等殿堂，其中還有一尊全台唯一的玉面左臥佛；道場內還有一條五百羅漢步道兩旁有羅漢石雕，表情神態各自不同。另外天眼門側方山頂處，有一座高15公尺的十一面觀音像，就是海拔387公尺的荖蘭山頂，有步道可直抵。站立山頂上放眼四望，可遠眺東北角海岸風光，也可看見日昇日落的景象，視界十分遼闊。靈鷲山算是東北角最重要的心靈休憩、宗教藝術人文的參訪勝地。

步行過臥佛殿之後，再經過祖師殿、法華洞後就是面對著一望無垠的山林海景的觀海台了，這裡可說是靈鷲山無生道場展望最佳之處。也是鳥瞰福隆沙灘及雙溪入海口優美景色的最佳地點。

走訪道場可參考它的道場的導覽圖和建議的朝聖動線。來此參拜不必帶供品，道場準備供燈及糖果，信眾隨喜即可。禮佛完畢，可到齋房用出家人做的素菜，費用也是隨喜。

「天眼門」快到了

四大天王像與十二因緣圖

觀音道場及塔林到了

舍利塔林

觀海台的木板觀景台

10/29 福隆 -> 台北故宮博物院 -> 101大樓 -> 福隆(宿)

這天的行程是應老婆要求去故宮博物院看老祖宗的書法墨寶，時間還夠就去走走淡水、八里，後來因為老婆墨寶看的太久，只好改去逛信義計劃區的市政府和周邊的台北之光101大樓、新光三越商圈。我們是搭火車來回台北、福隆，並利用台北的大眾運輸系統走訪這些地方。

首善之區的台北的變化很大，新興的信義計劃區，有很現代化市容的規劃、新的摩登建築物林立，更和早年居住於台北時所看到的已大不相同了。

比較起台灣其他都市的商圈，台北的確已經展現出做為一個世界級的大都會區，應該有的商務休閒區的格局。

順著101方向走就對了

台北市政府的人工沙灘

10/30 福隆 -> 野柳 -> 金山 -> 朱銘美術館 -> 法鼓山 -> 福隆(宿)

上午8點開車出門，第一站為野柳，這地方由於我和內人早年在當地用餐，被一家黑店狠敲了一頓，印象很不好，所以幾十年來沒再去了。聽說著名的地景女王頭很可能因為風化作用而倒塌成為歷史，再不看就沒機會了。

野柳位於基隆西北方的臺北縣萬里鄉，早年被劃為軍事要塞禁地，1964年才開放觀光。野柳擁有舉世罕見之海岸地形景觀，動、植物及海洋生態資源亦相當豐富，在觀光遊覽、地學研究及教育上甚具價值。

野柳的地質主要是由在淺海環境下堆積而成的含石灰質的砂岩所構成，由於年代久遠，因此在野柳的地層中可以看到許多淺海生物的化石。而這些海岸岩層中砂岩，經海水長期侵蝕的結果，形成各種維妙微肖的天然怪石；最著名像女王頭、燭台石、仙女鞋、蕈狀石、．．．等特殊地形景觀，鬼斧神工堪稱為世界奇觀。

野柳風景區依地形分隔，由近而遠分成3大區：第一區包括燭臺石、鯉魚石、薑石、...等；第二區則有女王頭、仙女鞋、...等，當年捨身救人的林添楨塑像也在其中；第三區分為山線與海線不同景觀，山線以燈塔附近景觀為主，海線則有情人洞、24孝石、...等，適合進行地質教學的實地探訪。野柳真的很美，美在藍天碧海，美在奇岩怪石，隨處走走，都有驚奇的發現，尤其別忘了隨時留意腳下，不時可以發現美麗的化石遺跡。

到野柳遊玩，停車和用餐都很方便(參考野柳街道圖)，風景區內有很大的停車場和不少海鮮餐廳。聽說業者已經發起自律運動，改善了以前有許多遊客被坑的用餐事件。但為了避免再遇上少數的不肖業者，或許遊客要去之前，網路上先打聽一下，找個口碑不錯的...，以免因為用餐而壞了遊興。

燭台石

「女王頭」是野柳地標

象石

仙女鞋

野柳常見的化石痕跡

本想在野柳用餐，而且聽說正是秋蟹肥的時節，不過老婆一直記得早先不好的印象，只好改去金山用餐。本想既然要去金山，當然要吃金山金包里出名的鴨肉。當天雖然是非假日，食客也是有夠多，老婆又嫌它端著鴨肉滿街跑不衛生，我也就只好轉往港口一帶找有活蟹可吃的海鮮餐廳，後來找到港邊的「漁港海鮮餐廳」用餐，感覺是貴又不怎麼樣，尤其是活花蟹，真是超級貴，肉還軟趴趴的。

餐後便直奔以太極石雕出名的「朱銘美術館」。

美術館位於依山傍水的金山，與其說是一座美術館，不如說是一個座落於北海岸山間景致優美的藝術品展示公園。全館佔地約十一甲，依據地形規劃為展覽室、運動廣場、藝術表演區、朱雋區、兒童藝術中心、太極廣場、慈母碑、天鵝池、美術館本館、人間廣場、藝術長廊。

美術館的規劃和興建有著朱銘先生12年的心血投注，美術館除展覽室及美術館本館為室內展示空間外，寬敞的戶外空間的展示方式，讓參觀者穿梭於藝術品和綠地之間，對多數人而言更是難得的參觀經驗，也只有這樣才能呈現出朱銘作品所蘊含的龐然氣勢。

朱銘早期跟隨雕刻師李金川先生學習，打下重要的雕刻基礎，水牛系列就是這時期的代表作品。在拜師楊英風先生之後，逐漸發展出用簡單有力的線條呈現雕刻的主題，這就是為人所熟知的太極系列作品。1980年代以後，朱銘開始嘗試使用多元的材料來創作，如木材、石材、陶土、不銹鋼、青銅，甚至於嘗試素描、水彩及拼貼等，以發揮不同材料質感的豐富性，這時期是他創作「人間系列」的關鍵階段。

美術館典藏了朱銘歷年來的三個創作系列：最早期以牛為農村精神象徵的「鄉土系列」，讓我印象最深刻的當屬複製收藏於本館中的木刻作品「同心協力」。

再來就是是讓朱銘揚名國際的的「太極系列」，也是當年最讓人感動，能讓人看到力量、方向和速度感的作品系列。

其次就是朱銘較晚期以個體或群體為題材的「人間系列」的作品，這是個可以讓朱銘自由地發揮創新，嘗試多元材質的創作型態；如木刻上彩、不銹鋼、陶塑、...等。總而言之，朱銘美術館是個少數的非常值得前往參觀的私人美術館。

戶外走道也有展示

戶外展示作品

太極系列作品

戶外人間系列

木刻作品 - 國父

離開美術館已經是下午4點多，隨即轉往附近的法鼓山朝山。 法鼓山位於台北縣金山鄉三界村的一處山坡上，坐北向南，三面環山，雙溪交抱，面對海灣，風光明媚。從山的地理形貌而言，左似青龍昂首，右如白虎低頭；左視高崗如古鍾懸空，俯瞰整塊地則像縱臥兩山之間的大鼓；在此處撞鐘擊鼓，其聲可響徹三界村，象徵法輪常轉、超越三界。在這裡，聖嚴法師集合了十方善信功德，建設一個整合教育、修行、文化的『法鼓山世界佛教教育園區』。

聖嚴法師自喻為「風雪中的行腳僧」，回顧其一生，充滿了顛沛流離。生命對他而言，就是一場實踐佛法的歷程。為了以現代人的語言和觀點普傳佛法，法師在極其忙碌的行程中，仍不忘著書寫作，至今已出版超過一百本書籍。法師的禪法兼顧現代人的需求，其禪風具現代觀，又最為實用，理性、感性兼具，是智慧與慈悲互動的禪法。法師自身學養淵博，除創立「中華佛學研究所」、「法鼓大學」，培養高等研究人才，近年來，多次與科技、藝術、文化等領域之菁英人士展開對談，乃至與不同教派，不同宗教進行合作。法鼓山就在聖嚴法師的帶領下，立足台灣，不斷朝國際化、多元化的目標邁進。法鼓山的特色是莊嚴與素淨，尤其是建築物感覺比較像是修習知識的高等教育學府。

法鼓山地址為：台北縣金山鄉三界村7鄰半嶺14-5號，自行開車走淡金公路(台2線)於39.7公里處，可見通往法鼓山園區的山徽大石，依指標上山即可到達(參考法鼓山給開車的建議)。

法鼓山還設有大型停車場和數條綠意盎然的朝山步道，讓信徒修法、健身兼休閒。山上也有齋飯可用，我上次因為時間晚了些，齋菜已經快用完了，為了我們一行三人，又特別重新做了些齋菜，用膳地點的服務人員，非常的親切，令人印象深刻。夜晚的法鼓山還可以欣賞金山夜景。

建築物依山勢建築

法鼓山的步道

10/31 福隆 -> 東北角 -> 林口酒廠 -> 台中美術館 -> 高雄(返家)

旅遊的最後一天就是返家，我們放慢車速，好好地欣賞東北角的海岸風光。

我們在林口的公賣局酒廠停留了一下買紅麴餅干，不過這林口特產的餅干，後來到處都有賣了。

走高速公路下台中市，我們在中清路108號之35的「深海釣客」吃深海魚片火鍋當中餐。然後到台中美術館看郭柏川作品捐贈展後，才回到高速公路南下返家。

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