pcchen's 旅遊小品

09:30出發走國道10號接國道3號北上，於彰化系統轉國道1號往北，豐原下交流道進入市區，於廟東小吃街用中餐。下午一點抵達自行車道起點，寒流加上大陰天是個適合騎自行車的好日子。租了兩台自行車(100元/台)，選擇走來回9.4公里的后豐鐵馬道(東豐自行車道來回24公里比較遠)。途中經過382公尺橫越大甲溪的花樑鐵橋，可欣賞大甲溪風光。自行車道還會通過舊山線九號隧道，隧道內有照明設備，號稱為台灣唯一的自行車隧道。鐵馬道從豐原出發，終點為后里馬場(門票100元，沒進去)，中途設有休息站，來回約1小時20分(不含后里馬場遊覽時間)。我個人覺得這條自行車道還不錯，稍嫌短了一些，同一條路線來回騎兩次，比較沒新鮮感，除了隧道，大都無蔭可遮，不太適合大晴天，清晨黃昏之外的時間行走，不怕晒則無妨(內容可參考我寫的后豐鐵馬道)。以自行車道來論，我們最喜歡的還是台東關山12公里的環鎮自行車道，尤其是靠山和灌溉渠道平行的那一段，風景好且有蔭可遮。

后豐鐵馬道起點。

鐵馬道只可騎自行車。

橫越大甲溪的花樑鐵橋。

15:40 Check-in統一谷關渡假村，這次訂到的房間是我們最喜歡的日式四人和室，室內感覺十分寬敞舒適，也有個尺寸夠大的石砌泡湯池，住了兩夜，寒流泡湯，人間第一享受。渡假村提供不錯的餐飲服務以及用餐環境，所以又和櫃檯服務人員商量了一下，給我們一個超優惠包含兩天早、晚餐的價格。想再加延一天，可惜星期五已經客滿。到了溫泉區的第一件事，當然就是泡湯囉！

谷關渡假村的日式四人和室01。

谷關渡假村的日式四人和室02。

谷關渡假村的日式四人和室03。

12/15 渡假村 -> 捎來步道 -> 涼亭 -> 波津加山 -> 涼亭 -> 統一谷關渡假村(宿)

今天的重頭戲就是爬落差有一千公尺的波津加山，09:45從渡假村出發過捎來吊橋，走步道上行至觀景涼亭。波津加山的登山步道從涼亭開始，我們10:30離開涼亭，步道路跡十分清楚，似乎常有人來此登山。聽說不太好爬，為了爬這座山，我找出了20年前買來爬雪山的登山鞋，看起來很有那麼一番登山客的架勢。中段山路非常陡峭，一路攀升，好在林相還不錯。路上的松樹很多，但好像有人剝皮取松脂。山路越往上走，景觀越好。我本來只想爬兩小時就回頭，運動到了就好，知足常樂。不過老婆很固執，不肯放棄，我只好跟了。下午14:00總算登頂了，...差點兒沒累死。為了怕摸黑下山，在三角點只休息了10分鐘，就動身下山。上山難，下山也不容易，山路很陡，好像永遠都走不完。16:50回到觀景涼亭，隨即拖著疲憊的雙腿下山，回到渡假村已將近下午五點半了。雖然很累，老婆覺得很有成就感，好久沒這麼辛苦爬這麼陡峭的山了。到了渡假村的第一件事，當然是泡湯，好好的用溫泉熱敷一下辛苦的雙腿！

波津加山的步道從觀景亭開始。

登山步道沿途風光。

松樹很多，有人剝皮取松脂。

登山步道路跡十分清楚。

山路越往上走，風景越好。

哇呦！這傢伙很固執，不肯放棄。

終於看到三角點了。

登頂了，真的很高興。

總算又回到山下囉！。

12/16 渡假村 -> 東勢(中餐) -> 嘉義新港 -> 高雄

第三天本來計劃離開谷關後去探訪苗栗的南三村，因為大腿有些酸痛，所以我們就賴在飯店裡頭泡湯以及附近走走，近中午12點才離開到東勢的牛稼莊吃牛料理的中餐( 這裡的牛肉炒飯和牛雜湯還不錯 )。用過中餐我們決定放棄苗栗南三村的行程班師回朝，日後待雪見遊憩區設施、道路都比較成熟了再來也不遲。

剛用過中餐上高速公路行車不久，就有點兒愛睏，決定下交流道到嘉義新港走走，找到上次聯合報刊載的奉天宮(目前正在整修)、鐵路公園、『新港客廳』餐廳看看。感覺上並不像鹿港那麼有得逛，便依據當地人的建議，買了新港飴、新港花生便回家了。

嘉義『新港客廳』餐廳。

嘉義鐵路公園(1)。

嘉義鐵路公園(2)。

搭配登山活動的旅行，應該儘量將登山活動的行程放在後段準備回家的時段，尤其是困難度較高的健腳行程，因為帶著疲憊的身軀下山後，只想泡溫泉，或回家休息，不太會想再去探訪別的地方，如果是不熟悉的地方就更不用提了。

我這次雖然後面還有三天假期，本來是計劃探訪雪見遊憩區周邊的部落景點，但冷颼颼的天氣，加上酸痛的大腿，實在是不想再往冰冷的山區跑。要不然就要安排續留在溫泉區，好好地再泡個兩三天。

事實上這次的經驗讓我發現泡溫泉對恢復登山後的疲勞真的是很不錯，我從一下山到第二天中午離開谷關，泡了三次湯，幾乎第三天之後就正常了。依以往爬這類山的經驗，會酸痛更久一些才是。所以以後要把登山活動和泡溫泉綁在一起...